Adif finaliza la impermeabilización del túnel de El Almendro

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha finalizado los trabajos de impermeabilización del túnel de El Almendro, situado en el subtramo Nudo de Venta de Baños-Torquemada (Palencia) de la línea de alta velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa, que pasa por Soto de Cerrato.

En la construcción del túnel de El Almendro, que se encuentra en el término municipal de Reinoso de Cerrato (Palencia) y tiene una longitud de 840 metros, se han invertido 31,5 millones de euros.

Según han informado fuentes de Adif, el túnel discurre bajo los Montes del Cerrato, a través de terrenos de naturaleza principalmente arcillosa, aunque en ocasiones también se han presentado intercalaciones puntuales de yeso. Está formado por un único tubo de 110 metros cuadrados de sección, que albergará doble vía de alta velocidad con sus respectivos andenes.

"El trazado del túnel evita en todo momento, tanto en planta como en alzado, la afección al espacio de la Red Natura 2000-L.I.C. Montes del Cerrato", ha asegurado la misma fuente, que ha destacado además que su integración paisajística en el entorno se ha favorecido mediante la ejecución de falsos túneles en ambas bocas del túnel, "ya que en dichas zonas se proyecta la extensión de tierra vegetal, la realización de hidrosiembras y la plantación de especies arbustivas autóctonas".

Por su parte, la impermeabilización completa del túnel se ha efectuado para proteger el revestimiento previo de la acción de las aguas subterráneas "y, de este modo, evitar posibles goteos sobre la plataforma", han garantizado desde Adif. La impermeabilización está constituida por una primera lámina porosa de protección (tipo geotextil) situada en contacto con el sostenimiento y, sobre ella, por otra lámina de impermeabilización de tipo sintético.

La excavación del túnel de El Almendro se ha realizado mediante el sistema conocido como "nuevo método austriaco", en el que durante la primera fase, de avance, se excava la mitad superior del túnel (bóveda), empleando como sostenimiento cerchas metálicas y hormigón proyectado con fibras. Posteriormente, se abre la sección superior del túnel para facilitar el acceso de la maquinaria pesada y se continúa con la fase de destroza o excavación de la mitad inferior de la sección del túnel (contrabóveda).

Finalizada la excavación se construyeron dos muros-zapatas de hormigón armado, uno en cada lateral del túnel, para permitir la transmisión de los esfuerzos del revestimiento a la base del túnel y servir de apoyo y sujeción para el encofrado de la bóveda. Una vez se terminaron dichos muros se ejecutó el drenaje, el hormigonado de la contrabóveda y la impermeabilización completa del túnel.

Adif ha informado de que los trabajos concluirán con el revestimiento del túnel mediante una capa de hormigón reforzado con fibras, "lo que generará la sección definitiva en la que se instalará la vía, electrificación, señalización y comunicaciones".

El subtramo Nudo de Venta de Baños-Torquemada tiene una longitud de 11,9 kilómetros y discurre por los municipios palentinos de Soto de Cerrato, Reinoso de Cerrato, Villaviudas y Torquemada.

Además del túnel de El Almendro, el subtramo comprende tres pasos superiores, un viaducto (74 metros) que cruza el arroyo del Prado (finalizado y realizada la prueba de carga), dos pasos superiores de fauna y dos pasos inferiores (finalizados). "Estas infraestructuras resuelven el cruce de la traza con varios caminos agrícolas, el arroyo del Prado, seis vías pecuarias y la carretera C-619", han precisado desde Adif.

Adif prueba con cuatro camiones de 33 toneladas una pérgola en Soto de Cerrato

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) realizó una prueba de carga en la pérgola situada en Soto de Cerrato, concretamente en el tramo ferroviario de Venta de Baños, que permitirá la conexión en alta velocidad entre León, Palencia y Burgos, a través de las líneas Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León y Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria-frontera francesa.

Las pruebas de carga consisten en la reproducción de varias situaciones de cargas sobre la infraestructura antes de su puesta en servicio, con el objetivo de confirmar que la infraestructura soporta los esfuerzos a que podría ser sometida.

Según ha explicado Adif, para la realización de la prueba se han utilizado 4 camiones de 3 ejes de 33,5 toneladas de peso cada uno. Estos vehículos se han colocado en diferentes posiciones sobre el tablero de la estructura, sometiéndola a un peso máximo total de 134 toneladas.

La pérgola está situada en Soto de Cerrato (Palencia), tiene 161,5 metros de longitud y un ancho que varía entre 26,3 metros en los extremos y 18,4 metros en la zona central. Por su parte, la losa dintel presenta 1,1 metros de canto y se soporta sobre 128 fustes circulares de 1,2 metros de diámetro y 9 metros de altura media. La cimentación de la estructura es profunda y se ha realizado mediante 222 pilotes de 1,3 metros de diámetro y 27 metros de profundidad.

Para la contención de los terraplenes ha sido necesario realizar unos muros a la entrada y salida de la pérgola de 89 metros y 222 metros de longitud, respectivamente. La altura de estos muros es variable entre 3 y 15 metros.

El tramo Nudo de Venta de Baños-Conexiones Valladolid/Burgos y León/Palencia/Burgos tiene una longitud total de 7,9 kilómetros, de los que 3,3 pertenecen al ramal León-Palencia-Burgos y 4,6 a la Línea de Alta Velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa. Este tramo discurre por los municipios palentinos de Venta de Baños, Soto de Cerrato y Villamuriel de Cerrato.

"La actuación en el triángulo ferroviario del Nudo de Venta de Baños, del cual forma parte este tramo, se realiza para complementar el corredor ferroviario actual, de modo que la línea convencional Madrid-Hendaya siga en funcionamiento para la circulación de mercancías y viajeros", han precisado las mismas fuentes.

Además de la citada pérgola, el tramo incluye dos viaductos, cuatro pasos inferiores (dos de ellos para fauna) y un paso superior. En la actualidad se encuentran en ejecución la cimentación del viaducto sobre el río Pisuerga y un paso superior que resuelve el cruce de la LAV Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa con la carretera P-121.

Adif finaliza la pérgola de Soto de Cerrato que conectará por AVE León, Palencia y Burgos

Adif finalizó la ejecución de la pérgola situada en el subtramo nudo de Venta de Baños-Conexiones Valladolid-Burgos y León-Palencia-Burgos, a  la altura de Soto de Cerrato, que permitirá la conexión en alta velocidad entre León, Palencia y Burgos, más concretamente entre las líneas de alta velocidad Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León y Venta de Baños-Burgos-Vitoria-frontera francesa.


La nueva estructura situada en Soto de Cerrato tiene 161,5 m de longitud y un ancho que varía de 26,3 m en los extremos a 18,4 m en la zona central. Por su parte, la losa dintel presenta 1,1 metros de canto y se soporta sobre 128 fustes circulares de 1,2 metros de diámetro y 9 metros de altura media. La cimentación de la estructura es profunda y se ha realizado mediante 222 pilotes de 1,25 metros de diámetro y 27 metros de profundidad.


Para la contención de los terraplenes ha sido necesario realizar unos muros, a la entrada y salida de la pérgola, de 89 metros y 222 metros de longitud, respectivamente. La altura de estos muros es variable entre 3 y 15 metros.


El subtramo nudo de Venta de Baños-Conexiones Valladolid-Burgos y León-Palencia-Burgos tiene una longitud total de 7,9 kilómetros de los que 3,3 kilómetros pertenecen al ramal León-Palencia-Burgos y 4,6 a la LAV Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa. Este subtramo discurre por los municipios palentinos de Venta de Baños, Soto de Cerrato y Villamuriel de Cerrato.


La filosofía que preside la actuación en el triángulo ferroviario del nudo de Venta de Baños es la de que este nuevo corredor ferroviario no anule al actual, sino que lo complemente, de modo que la línea férrea convencional siga en funcionamiento para la circulación de mercancías y viajeros.

El alcalde pide apoyo a la Diputación para el decantador de agua limpia

El presidente de la Diputación de Palencia, José María Hernández, se ha reunido con el alcalde de Soto de Cerrato, Enrique Ortega para analizar el estado de ejecución de las obras que con cargo a los Planes Provinciales se están ejecutando en el municipio.

En Soto de Cerrato está en ejecución la mejora y ampliación del alumbrado público, que cuenta con un presupuesto de 21.620 euros con cargo a los Planes Provinciales.

También se han ejecutado en el municipio obras como la reparación de la fachada de la Casa Consistorial o la instalación eléctrica del edificio de usos múltiples.

El alcalde aprovechó el encuentro para solicitar a la Diputación su apoyo económico en otros proyectos. En concreto, el regidor de Soto de Cerrato solicitó al presidente la ayuda de la institución para la puesta en funcionamiento del decantador de agua limpia en el municipio, un proyecto que está siendo desarrollado por la Junta de Castilla y León.

Por su parte, el presidente de la Diputación trasladó al alcalde el compromiso de la institución provincial para la ejecución de estos proyectos solicitados en la medida en la que sea posible.

Comienza la perforación del túnel del Almendro

El delegado del Gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo, asistió a la perforación del túnel de El Almendro, situado en el subtramo Nudo de Venta de Baños-Torquemada (Palencia) de la Línea de Alta Velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria con la frontera francesa, que se inscribe dentro del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad. Al acto también asistieron el director de la LAV, Javier Sánchez Iturrioz, y el subdelegado del Gobierno en Palencia, Ángel Domingo Miguel Gutiérrez.

El túnel de El Almendro, con una longitud de 840 metros, atraviesa los Montes del Cerrato en el término municipal palentino de Reinoso de Cerrato, y sus trabajos de perforación, que supondrán una inversión de 31,5 millones de euros, se realizan mediante el sistema conocido como nuevo método austriaco, en el que durante la primera fase, de avance se excava la mitad superior del túnel (bóveda), lo que permite abrir la sección superior del túnel para facilitar el acceso de la maquinaria pesada. Posteriormente se continúa con la fase de destroza o excavación de la mitad inferior de la sección del túnel (contrabóveda).

Concluidas las tareas de perforación se procede a ejecutar el drenaje, impermeabilización, hormigonado de la contrabóveda y revestimiento del túnel con una capa de hormigón reforzado con fibras, lo que generará la sección definitiva en la que se instalará la vía, electrificación, señalización y comunicaciones.

El tramo Nudo de Venta de Baños-Torquemada tiene una longitud de 11,9 kilómetros y discurre por los municipios palentinos de Soto de Cerrato, Reinoso de Cerrato, Villaviudas y Torquemada.

Además del túnel de El Almendro, el tramo comprende la ejecución de tres pasos superiores, un viaducto de 74 metros que cruza el arroyo del Prado, dos pasos superiores de fauna y dos pasos inferiores. Estas infraestructuras resuelven el cruce de la traza con varios caminos agrícolas, el arroyo del Prado, seis vías pecuarias y la carretera C-619.

Respecto al diseño de los dos pasos de fauna, éstos se han proyectado de manera que se minimice el impacto en la fauna, presentando plantaciones de acondicionamiento y colocación de pantallas opacas.

El túnel de El Almendro discurre bajo los Montes del Cerrato y tiene una longitud de 840 metros. Está formado por un único tubo de 110 metros cuadrados de sección y se ha diseñado para albergar doble vía de alta velocidad con sus respectivos andenes.

Adif inicia la cimentación del viaducto sobre el Pisuerga entre Venta de Baños y Soto de Cerrato

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha iniciado la cimentación de pilas del viaducto sobre el río Pisuerga, situado entre los términos municipales palentinos de Venta de Baños y Soto de Cerrato, dentro del subtramo nudo de Venta de Baños-conexiones Valladolid-Burgos y León-Palencia-Burgos de la línea de alta velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa.

El viaducto tiene una longitud de 1.128 metros y se apoyará sobre 25 pilas, con alturas entre los 8,14 y 21,3 metros. El tablero (plataforma superior), de 14 metros de anchura, albergará doble vía de alta velocidad, creando 26 vanos (espacio entre pilas y estribos) con luces que van de los 28 a los 45 metros. Dicho tablero se ejecutará mediante vigas prefabricadas.

El proceso constructivo de las pilas se basa en el encofrado trepante, donde cada puesta se apoya sobre el tramo inferior anteriormente construido. Adif ha explicado que es el sistema constructivo más común para pilas de gran altura.

El tablero se construirá con vigas prefabricadas, "si bien, por las grandes dimensiones de los vanos, que implicarían movilizar elementos prefabricados demasiado pesados y de longitud excesiva, se utilizarán las denominadas vigas martillo". Adif ha informado de que estas vigas se colocan sobre cada una de las pilas del viaducto a imagen de la línea superior de una "T" que se apoya sobre la línea vertical, dando el aspecto de un martillo.

Con este método se acercan los puntos de apoyo de la siguiente viga, que se anclará a los extremos de las "vigas martillo" contiguas, y no directamente a las pilas, "siendo éstas, por tanto, vigas convencionales de dimensión y peso más reducido", han aclarado las mismas fuentes. 

Características del subtramo

El subtramo nudo de Venta de Baños-Conexiones Valladolid-Burgos y León-Palencia-Burgos tiene una longitud de 7,9 kilómetros y discurre por los municipios de Venta de Baños, Villamuriel de Cerrato y Soto de Cerrato, todos ellos situados en la provincia de Palencia.

Como "elementos singulares" de la obra destacan la construcción de dos viaductos, uno sobre el río Pisuerga (1.128 metros), del que se inicia ahora la cimentación, y otro sobre la autovía A-62 y el río Pisuerga (1.330 metros). También se incluye la construcción de una pérgola sobre la propia línea de alta velocidad, un paso superior, dos pasos de fauna y un Puesto de Banalización (1.085 metros) en Soto de Cerrato.

La nueva línea Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa forma parte del Proyecto Prioritario nº 3 del Eje Atlántico Ferroviario Europeo. La línea de alta velocidad dispondrá de dos vías electrificadas de ancho internacional o UIC (1.435 milímetros), con carril de 60 kg/m que irá colocado sobre una plataforma de 14 m de anchura. Se ha diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.

Entre las ventajas que aportará esta nueva infraestructura Adif ha destacado la disminución del tiempo de recorrido e incremento de la capacidad, regularidad y confort, así como el aumento de la seguridad con la adopción de tecnologías punta y ausencia de pasos a nivel a lo largo de todo el recorrido.

Soto celebra las Fiestas de San Antonio 2011

Se celebran estos días las fiestas de San Antonio de Soto de Cerrato, que han sido publicitadas a través de un alegre cartel, diseñado a partir de la obra de Iván Pérez Barcenilla, ganador del concurso de dibujo infantil, y de otra creación de Daniel Pérez Prádanos, que ilustran el programa festivo. En la contraportada aparece la pintura de Irene Sánchez Montoya, que obtuvo el primer premio en la categoría de adultos. 

Se trata de la carta de presentación de unas actividades en honor del santo patrón, en las que, a falta de presupuesto, se ha echado mano de la imaginación y de la cooperación de peñas y asociaciones. «Procuro que sea así, y este año han colaborado más que nunca», ha explicado el alcalde, Enrique Ortega, del Partido Popular.

Las fiestas arrancaron con el pregón a cargo de la periodista de RTVE en Castilla y León Laura Lombraña. Luego, los vecinos disfrutaron del baile, con discoteca móvil en la carpa, y de la degustación de salchichas ofrecida por La Peña, que el sábado a agasajar a los asistentes a la última sesión de baile con un sorbete de limón. Por su parte, la peña Benito Camelas se ha encargado de organizar la gincana para los más pequeños del pueblo.

Ha habido actividades dirigidas a los niños y jóvenes, con juegos hinchables, cama elástica, encierro ecológico o pista de quads. Los adultos, por su parte, pudieron disfrutar del campeonato de bolos y de rana. Eso sí, solo había premios para los hijos del pueblo.

El momento más esperado era el que el programa define como el tradicional y espectacular concurso de disfraces. No está claro cómo surgió esta actividad ya arraigada en las fiestas, lo que si está constatado es la gran aceptación que consigue cada año. «A alguien se le ocurrió y gusta muchísimo. Participan las peñas, que suelen asistir con un disfraz temático, además de familias enteras y grupos de amigos», comenta el alcalde. El merecido primer premio fue para el disfraz colectivo "natación sincronizada", que provocó las risas de todos los asistentes. Esta iniciativa tuvo una versión especial para los niños que se celebró en una versión de la verbena infantil con personajes disfrazados que estuvo dirigida a menores de hasta 10 años.

También está asentado el homenaje a los mayores, al que se ha incorporado hace dos años la novedad de agasajar al cónyuge de la persona de mayor edad. En esta ocasión recibieron la distinción Germánico Núñez, que cumple este año 85, y su esposa, Filomena Carazo, de 82.

Un ejemplo de colaboración es también el concurso de tortillas, del que se encargan las asociaciones de Mujer Rural y de Jubilados. La novedad este año es que se amplía el concurso a los postres. Además, como destaca el alcalde, habrá un jurado profesional, integrado por personal de los mesones del Cerrato.

Soto no descuida las tradiciones, y por eso se matiene la Danza del Santo, reclutando a jóvenes de entre 11 y 16 años para el baile ante la imagen durante la procesión del día del Santo.

El Itagra visita el campo de Ensayos de Soto de Cerrato

La Cámara Agraria Provincial, la Diputación de Palencia y el Itagra, en colaboración con la Junta de Castilla y León, fueron las organizadoras de una serie de visitas a los campos de ensayo y experimentación de Soto de Cerrato y de Becerril, además de la Escuela de Capacitación Agraria de Viñalta.

Las jornadas sirvieron de escaparate de las experiencias que se están desarrollando, surgidas de la demanda del propio sector, cuyo fin es acercar las nuevas tendencias y mostrar las experimentaciones que puedan orientar al profesional de la agricultura sobre la idoneidad de cada técnica de cultivo. Los ensayos se enmarcan en la Red de Ensayos de Cereales que el Itagra y la Diputación establecen en las comarcas de Tierra de Campos y Cerrato Palentino.

Las visitas, que estuvieron dirigidas fundamentalmente a profesionales del sector, se completaron con la intervención de Mariano Nogales, profesor de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Agraria, quien explicó los resultados del simposio internacional de abonos que se celebró en Palencia el pasado mes de enero.

Se visitaron el campo de ensayo de variedades de cereales (trigo de otoño y cebada de otoño y primavera) en Soto de Cerrato y la Escuela de Capacitación de Viñalta, donde se vieron los campos de ensayo de siembra directa, variedades de trigo, avena y cebada, colza, agricultura ecológica y fertilización. Por su parte, en Becerril de Campos, se mostraron los campos de ensayo de variedades de cereales (trigo y cebada de otoño).

Soto de Cerrato arreglará la Casa Consitorial con el apoyo de la Diputación

La Diputación de Palencia ha concedido una subvención de 6.000 euros al Ayuntamiento de Soto de Cerrato para financiar las obras de reparación de la fachada de la Casa Consistorial. Esta ayuda responde a la petición trasladada por el alcalde, Enrique Ortega, durante una reunión mantenida el pasado mes de octubre con el presidente de la Diputación, Enrique Martín.

Durante el encuentro, el regidor solicitó a la Diputación la colaboración económica para acometer las obras de mejora en la Casa Consistorial. Asimismo, el alcalde solicitó la ayuda del presidente de la institución para la reforma de la instalación eléctrica del edificio de usos múltiples. Para este fin, se ha concedido otra subvención de 1.800 euros.

Las obras de reforma de la fachada de la Casa Consistorial consisten en la recogida de las aguas de la cubierta por medio de canalones alrededor de la misma con el fin de impedir que al caer sobre la acera golpeen y salpiquen la piedra de la fachada, lo que origina humedades y manchas sobre ella.

El presidente de la Junta inaugura las obras de modernización del regadío de Soto

El presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, visitó las obras de modernización del regadío que se han desarrollado en 841 hectáreas de la zona regable de Soto del Cerrato, donde se ha invertido un total de 6,5 millones de euros. Esta actuación va a permitir un ahorro de consumo de agua y de energía a los agricultores y ganaderos de la zona, la mejora de sus condiciones de trabajo y el incremento de la productividad y rentabilidad de sus explotaciones.

La zona regable de Soto de Cerrato se encuentra en los términos municipales de Soto de Cerrato (656 hectáreas) y Reinoso de Cerrato (185 hectáreas), y los cultivos más extendidos en este área regable son los cereales de invierno, la remolacha, la patata y la alfalfa.

El Gobierno regional ha invertido 6,5 millones, tanto para las obras de reordenación de la propiedad como para las derivadas de la modernización del regadío. Con la actuación realizada, que ha permitido pasar de 666 hectáreas regables a un total de 841, se han beneficiado 156 agricultores, cuyas tierras contarán con una mayor productividad y competitividad.

Las obras han consistido en la construcción de una balsa de regadío con una capacidad de 79.403 metros cúbicos, la ubicación de una estación de bombeo y la creación de una red de distribución de riego a presión hasta las parcelas.

La actuación llevada a cabo por la Junta de Castilla y León ha permitido hacer realidad una de las principales demandas de la zona, dando solución a las pérdidas de filtración que se producían en la zona. En concreto, esta inversión va a permitir un incremento de la productividad y de la renta de las explotaciones agrícolas al mejorar las posibilidades productivas. En segundo lugar, la reducción de casi un 45 % del consumo energético para el riego por aspersión o localizado, puesto que se emplea una instalación centralizada para suministrar la presión a la red, no siendo necesarias las instalaciones individuales de cada agricultor.

Asimismo, se logra la mejora de las condiciones de trabajo al ahorrar tiempo a los agricultores y el ahorro de agua respecto al sistema de riego por gravedad o por pie, consiguiendo un uso más eficiente del recurso. Se estima una reducción del consumo de agua de cerca del 40%. Y, por último, el incremento de la actividad agrícola de la zona, poniendo de manifiesto la capacidad de las actuaciones en materia de regadío para generar sinergias con la industria transformadora. Todo ello permite incrementar la actividad económica de las zonas rurales, generando empleo y favoreciendo la igualdad de oportunidades para el empleo femenino en estos ámbitos.